2000SCは、3500や2000TCに比べて国内輸入数・現存数はほぼありません。おそらく日本国内においての現存は、この1台のみだと思います。1963年に欧州車初のカーオブザイヤーを受賞しました。

ROVERは、英国王室をはじめグレースケリー王紀なども使用されており、英国内外からの信頼も厚く英国を代表する自動車黄金期を代表するメーカーです。

現在登録証明書有り

エンジンナンバーマッチング

95000mile

ボディーカバー装着し車庫保管

エンジンフルO/H後、3500km程度走行

6ヶ月のサイクルでエンジンオイル交換済

今迄の資料・サービスマニュアル・消耗品をはじめ予備パーツ有り

部分的に塗装がやれている部分がありますが、腐食はありません。

4MT

右ハンドル

車検有効期限2024年12月20日迄

2022年度の自動車税全額納付済

2013年にM/T・クラッチ回りをO/H

2017年にセルモーター交換

2020年にエンジンをフルO/H済(有名ロータスショップにて)記載しきれませんので別途、作業明細資料を参照致します。

ピストン・リング交換

エンジンガスケットセット交換

シリンダーガスケット交換
エキゾーストガスケット交換
サーモハウジングガスケット交換
ロッカーカバーガスケット交換
ロッカーブッシュ交換
バルブガイド交換
ステムシール交換
エキゾーストスタッド交換
シリンダースタッド（F)（B)交換
ピストンボルト交換
コンロッドベアリング交換
メインベアリング交換
スラストベアリング交換
クランクメインボルト交換
クランクメインボルトキャップ交換
コンロッドボルト交換
タペットセット交換
タペットカバー交換
フロントプレートガスケット交換
タイミングカバーガスケット交換
クランクプーリーオイルシール交換
オイルフィルターヘッドガスケット交換
ウオーターポンプ交換
ウオーターポンプボルト交換

オイル漏れ対策

ステンレス製マフラー

MAHE社製の鍛造ピストン使用し、ラジエターO/H・セミトラへ変更済・NISMO社製の電磁式燃料ポンプへ変更

リアブレーキO/H

電装回りも、国産製へ変更

ボディー一部リペイント

2022年の車検時にブレーキマスター・クラッチマスターO/H済・ETC交換済(新セキュリティ対応品)・1DINオーディオ(Bluetooth対応品)交換済

油脂類全て交換

機関維持の為に、定期的に動かしております。

Coppa di Tokyo・JCAをはじめ国内のイベントやツーリングを共にしました。

数多くのスペアパーツを全てお付け致します。

かなり手を入れて所有しておりますが、諸事情があり手放すことを決意しました。